早上五点多，南站的列服分拨配送中心的工作人员已开始给高铁送货。
千龙法晚联合报道春运将至，火车客流增大，让铁各个部门纷纷提前春运的工作。其中，有这样一群人也在忙碌着。他们被称为高铁的专职“快递哥”。高铁上的“快递哥”和我们生活中的快递不同，他们是专职为高铁送货的，高铁上所有乘客的吃喝都归他们管。
近日，法制晚报记者走近他们的工作，记录了他们的工作轨迹，发现他们每天每人送货要走二十多公里。对于他们来说，最幸福的事情不是别的，而是每天晚上最后一班高铁能准时到站，不晚点。
库房里，各趟列车对应的所需食品，用牌子标明区分。
目击凌晨4点半工作已经开始
当所有人都还在冬夜温暖的被窝里沉睡，有这么一帮人，他们已经开始了一天的工作。他们就是南站分拨配送中心的快递哥们，他们负责高铁列车上所有乘客的吃喝。
京铁列服分拨配送中心孟繁利主任向记者介绍，南站的作业流程为每天88趟高铁，所有的货品都由他们配送中心负责。“晚上商品回库，早上商品库发，这是我们工作的大致情况。”
5点29分，最早一班高铁将从南发出，负责送餐品和用品的“快递哥”们已经提前二十分钟在站台等候。而他们，需要提前一个小时准备高铁上所需的货品。“火车上的食品安全和卫生至关重要，所以工作中来不得半点疏忽和怠慢。”
昨天早上4点半，记者来到位于南站地下停车场的京铁列服分拨配送中心。这里由于位于地下，不见阳光，空气不流通，记者闻到淡淡的汽油味。“这箱是餐车的纸巾，这箱是饮料”还有不到一个小时，第一列高铁就要出发，分拨配送中心的工作人员在紧张有序地备货。在清点完物品之后，列车上所需的物品就由“快递哥”用推车从地下车库往站台运送。
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