最近一段时间快递实名制备受关注。此前有消息称，圆通速递已率先开始对寄件人查验身份证。不过，昨天圆通高层，“开箱验视”与实名制是两码事，并未要求寄件人出示身份证件。
2月17日，圆通官网发客户书，称为了进一步加强寄递渠道治安管理，保障快件安全和社会稳定，严格执行“开箱验视”制度，把好每一件快件揽收的验视关。今后，公司在收寄快件时，将一如既往百分之百要求进行快件揽收验视。圆通要求客户详细填写快递运单，以保障快件安全、及时，但全文只字未提“实名制”。
几天后，市邮政管理局发布通知，要求全市快递企业从3月1日起，在收寄快件时，必须当面验视交寄物品，并加盖验视章。这份通知同样未涉及查验身份证件的环节。中国快递协会相关负责人坦承：“实名制推行还不具备条件，在浙江绍兴的试点就遇到很多问题，比如消费者不配合。”
圆通高层表示，如果推行实名制，快递员揽收快件会很麻烦，影响快递效率，但更大的阻力在于，国家法律并没有赋予快递员查验身份证件的。目前，快递员从业地位并不高，很多写字楼、单位、大院门都进不去，更别说要求寄件人提供身份信息。
“连开箱验视执行难度都很大。”韵达快递员小谢很无奈。按要求，从3月份开始，他每天都要随身携带一个印章，刻着自己所在网点的名称，开箱验视之后，在运单的第一联盖上验视章。对于可疑物品或开箱验视的，公司严禁揽收。
“我一天少说送90个件，开箱验视平均每个件多耽误2分钟，一天下来等于晚收工几个小时，很可能收件量还会下来最终影响收入。”他推测，很多寄件人并不愿意让快递知道送什么货，尤其贵重点的物件。“如果消费者死活不配合开箱，我就白跑一趟了。”
宅急送新闻发言人熊大海表示，开箱验视多年前邮政管理部门就有，但一些快递企业执行过程中大打折扣，这次重新提出严格开箱验视，也是吸取实践中的一些教训，堵住安全漏洞。“虽然会降低快递寄送效率，但我们还是会严格执行，宁可不收风险件。”
“现在快递员流失厉害，今天还在送包裹，明天就跳槽不干了，让我把身份信息交给他们，能放心吗?就怕寄完快递，电话没完没了。”市民宁女士对快递实名制可能带来的麻烦有些担忧。更多市民则担心开箱验视，会加剧贵重物品的丢失率。
对此，快递从业人员建言，如果递送贵重物品，最好选择保价快递。如宅急送通过与保险公司合作分担物品丢失的风险，消费者对价值2000元以上的物品投保，保费是声明价值的千分之三。
另外，今年4月1日起，顺丰也对托寄物价值在2万至5万元之间的快件提供保价运输，保费是声明价值总金额的千分之五，但不接受易碎品、鲜活物品、现金支票等物品的保价快递。
“在全球快递业，没有要求所有寄件人提供身份信息的惯例。”中国快递咨询网首席顾问徐勇介绍，以美国为例，应对邮包等风险邮件主要是靠技术手段，要求快递公司所有转运中心设置先进的X光机查验包裹，重点嫌疑地区则由门核查。
“保障快递安全也应该有针对性地采取措施，对高风险快件严格控制。如首次寄件客户、无固定场所寄件客户等，需先出示身份证，由快递业务员核对身份，并对包裹物品进行验视后再收件。”徐勇认为，技术手段是防范风险邮件的关键，应该加大投入在所有快递转运站强制安装安检设备，无须转运的同城快递，则有针对性地推行开箱验视。
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