对此，昨日，顺丰一位内部人士在接受《每日经济新闻》记者采访时称，公司发力农村“最后一公里”不假，但准确说，
即便如此，顺丰此举依旧被一些业内人士视为其继2013年布局县级城市后，进一步渗透农村的大战略。“农村有数亿潜在网购人群，且农业互联网化是趋势。”中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚指出。
不过，也有业内人士认为，EMS以及“四通一达”相比顺丰更早布局农村市场，且有一定覆盖率基础，顺丰如想后发制人，最重要的是价格要更“接地气”。对此，昨日，上述顺丰内部人士在接受记者采访时表示，农村网点并非顺丰力推的主流业务，开设规模及速度都没有特别的既定指标。
“首先区域选择是经济欠发达地区，西部、华中和华北，级别是县级以下的乡镇。”顺丰上述人士告诉《每日经济新闻》记者。
据其透露，从今年初开始，顺丰内部就已经开始就农村网点的布局进行尝试，重点放在鼓励顺丰内部员工创业上，且只针对顺丰内部员工。
上诉顺丰内部人士强调，即便是农村市场，公司也一定会“顺丰标准”，无论是服务还是价格，而且这些网点一定是只专营顺丰业务。
据了解，对于想创业农村网点的内部员工，顺丰对其资质和身份也会有相应考核，是否具备顺丰标准和，必须操作规范，场地布局、软硬件设施都是统一管理等。
对于顺丰强调在农村市场仍然会执行其目前的价格体系，一些业界人士认为，以顺丰的价格或难以大面积开拓农村市场，尤其是在经济欠发达地区。
对此，上述顺丰内部人士强调，乡镇网点的开设是公司综合考虑的结果。就需求而言，比如公司的客服也会接到业务咨询，消费者会问其附近有没有公司的网点；此外，对于农村网点的业务密度通状况、地理等，公司都会进行衡量。
据了解，目前，在农村市场，已有一些快递企业在布局，比如，昔日以直营、项目物流为主的宅急送，该公司自2013年起，也全面地县级加盟。布局农村电商物流体系已成为行业共识。
此外，目前业内普遍认为，以加盟方式布局农村市场，可以快速，且低成本的实现高覆盖率。因为如果用直营模式进军农村市场，成本和价格会完全倒挂，在农村布局越广，越容易亏损；加盟和代理以后，既能解决网络覆盖所面临的深度和广度问题，又能非常有效地节约成本。但加盟或代理同样会遇到一些问题，比如各网点服务标准不一，以及不方便管理等。
宅急送总裁郑瑞祥此前在接受《每日经济新闻》记者采访时曾强调，虽然宅急送地县级加盟，但地级以上平台仍然直营，即只做一级加盟。据了解，“深度平台直营+取派末端加盟”是宅急送独有的模式。
对此，上述顺丰内部人士表示，目前，公司对管理成本并没有太多考虑，时效等是顺丰的服务标准，这也是为了时间成本。“公司农村网点的尝试目前是探索，很慎重。”
顺丰网站的资料显示，目前其已建有7800多个营业网点，覆盖国内300多个大中城市及1900多个县级市或县区。
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