如不久前武汉一货主将自己价值3万元的货通过某网络平台找到一家物流公司运往长沙，结果数天后，收货方并没有收到货，致电联系后方知货只到常德，如需取货需另付1万块不少发货总裁做完留在她身体里方都遇到过黑物流，在这样的情况下，发货方采取的措施大体是请求职能部门的介入。
1，个体业主货运企业发往个体的货物通常也是以50公斤左右的货物为主，很少有小件货物；快递企业则相反，主体可以是个体业主，尤其是以电商兴起后的小件包裹为主，信件和小商品为主。2，中小型企业货运企业主要的客户群体，多票多件的主体，有很多是有着固定期限的结算间隔，同时那一些在有特殊运输要求时也或许会选择快递，类似样品之类。
但因为这一些物流企业登记信息问题，如信息不全或不真实等都给职能部门采取第二步动作增多了难度，让发货，收货等各方承受到不同程度的“心理 ”。乱收费，“”，虚假公司等那一些“黑物流”业让物流行业遭受了信任。这就亟待与企业，以及另外相关机构联手共建诚信系统。
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