新华网8月25日电 “我国无人驾驶技术虽然起步晚，但发展力度大。对此项技术的接受还需要一个循序渐进的过程，我认为我国无人驾驶技术或需经历十五年到二十年的时间即将普及。”这是新加坡南洋理工大学教授王郸维在2017世界机器会后接受新华网专访时所说的一番线世界机器会在正式拉开帷幕，大会展出了各项先进的机器人技术，其中，无人驾驶技术是被关注的一个热点。什么时候才能广泛享受到无人驾驶技术带来的福利？无人驾驶技术何时才能得到普遍应用？针对这些问题，王郸维进行了一一。
今年的世界机器会较去年相比，除对无人车机器人进行了展示，还增加了无人船的展示，无人船技术是否有所革新？王郸维表示，无人船和无人车面对的是不一样的。无人车通常在野外运动，行驶情况相对复杂；无人船在海上运动，障碍物相对较少。相对于无人车，在流动的水面变化中，无人船的方向和速度的控制方面会存在一些难度。王郸维强调，无人车在去年的机器会上就进行了展示，技术相对先进，无人船技术的研发目前还处于初步阶段，这是一个挑战。
无人移动技术虽然还没有在我国大规模普及，但在物流行业已经有所应用。王郸维介绍，无人移动技术在快递行业的应用主要有两个方面：第一，在室内通过无人移动车可以把寄来的邮件到各个邮区。室内比较简单，容易控制，目前已投入应用。第二是无人移动车的室外应用，由于室外情况比较复杂，无人移动车在行驶中存在行人、车辆的干扰，同时无人移动车的行驶还需对交通规则进行识别，因此无人驾驶技术的研究还有待进一步发展。
相对于美国、欧洲，我国的无人驾驶技术起步较晚，但发展迅速。王郸维表示，我国的很多企业开始投入大量的人力、物力进行研究与应用。对于无人驾驶技术的应用，广大最关心的还是安全问题。王郸维介绍，无人驾驶技术已经相当安全。目前此项技术还没有普及的原因在于对它的接受度有待提高，不同地区的交通法规、保险暂时无法统一等。他强调，移动机器人应该以满足工业需求为目的，首先应用于物流、快递等行业，让逐渐对该项技术有所接触和了解，从而循序渐进的接受无人驾驶技术。他认为，预计十五年到二十年后，无人驾驶技术或将在我国普及。
除互动学习语文、数学、成语故事外，机器人还能实现智能陪护，实时孩子的起居安全。展区另一侧，工作人员坐在操作台上，眼观显示镜，手拿操作杆，机器人四个“手臂”上下摇动，不一会儿就将“伤口”缝合完毕。
飞机的制造历史，从模仿鸟类的翅膀，到依靠滑翔，然后靠人为。进入现代，利用计算机技术，完成了在允许的条件下，把驾驶员解放出来，由设定好的程序自动驾驶。
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