原标题：【行业资讯】CALTS2017第九届中国鞋服行业供应链与物流技术研讨会暨第二届全国鞋服物流经理人互动场在杭州开幕
7月27日，为期两天的“CALTS2017第九届中国鞋服行业供应链与物流技术研讨会暨第二届全国鞋服物流经理人互动场”在杭州和达希尔顿逸林酒店拉开帷幕。
CALTS2017由亚太物流名刊《物流技术与应用》杂志、中国鞋服物流创新发展联盟、中国物流产品网共同主办，以“为时尚而改变，为商业而进化”为主题，旨在提供一个“百家思想”式的鞋服供应链与物流领域的智慧分享平台，让更多的专业人士分享新思维、新观点，推动鞋服供应链与物流在新的商业下快速提升与转型。
作为中国鞋服物流领域的著名品牌会议和鞋服行业人士的年度盛会，本次共吸引了近500名专业听众到场，现场气氛热烈，交流互动踊跃。
中国鞋服物流创新发展联盟兼理事长、物流技术与应用杂志执行主编江宏女士在致辞中表示，“中国服装行业供应链与物流技术研讨会”能够连续九年成功举办，过程并不简单。对于主办方而言，也在创新求变。本次会议规模更大，内容更专业务实。参会企业的数量增加，结构改变，国内外企业云集，更多外资品牌到场交流，分享其实践经验，同时众多智慧物流技术与解决方案供应商到场，力求让企业得到最前瞻的思维、最好的技术方案、最佳的创新实践，共同探索转型发展之。值得一提的是，本届大会继续增加“全国鞋服物流经理人互动场”，通过全国鞋服物流经理人深度互动沟通，导师现场指导现场会诊的方式，尽可能类似“手把手”地帮助鞋服物流经理人解决工作中遇到的实际问题和难点，提高效率降低成本,推动整个行业的发展。
更加令人感到欣喜的是，CALTS的凝聚力增强和服务性也在大大增强，大会搭建的交流合作平台的作用进一步增强，更多服务也得以逐步落地实现。2016年大会成立了中国鞋服物流创新发展联盟，汇聚了国内外著名的鞋服品牌企业的物流专家。过去一年来，联盟出版了《中国鞋服物流发展报告》，还组织了万里行活动和沙龙活动。
昨天（7月26日）第一届联盟理事会顺利召开，就中国鞋服物流研究院成立进行了深入交流，30多位专家对联盟的工作表示认可，并提出了很多非常好的。联盟今年的工作计划已经制定，除了继续开展上述活动，还计划出版《中国鞋服物流实务指南》，并开展培训、考察、咨询等服务。江宏表示，“这些预示着我们通过大会，已经形成了自己的行业组织，建设起服装物流生态圈，将为每个参与其中的企业提供服务和支持。”
中国鞋服物流创新发展联盟经过市场调研，为了更好地为行业服务做好扎实的工作，决定成立中国鞋服物流研究院。昨天首批研究院的研究单位和研究专家进行了召开筹备会议，中国鞋服物流研究院于7月27日正式成立。中国鞋服物流研究院首任院长、中国仓储与配送协会副会长王继祥在发言中表示：“中国鞋服物流研究院的目标就是要做一流的研究，做互联网下新型的研究院。互联网把我们链接起来，链接的都是行业专家，中国鞋服物流研究院的一个典型特点就是让行业专家来分享各自的智慧，集聚全行业的力量。”
本次大会共集合了20多位业内专家进行主题，内容涉及鞋服行业供应链与物流的各个方面，内容精彩纷呈，今日嘉宾的重点发言内容如下：
中国人均服装消费水平还很低，鞋服企业有很大的成长空间，但关注点必须回到性价比上来，即更高的品质、更好的商品、更好的购物场景体验。当然，回归性价比，还需要解决价格问题、加工成本问题、销售时间、速度问题、精准营销问题等一系列问题。
在新的商业模式执行过程中，如何有效管理并成功打通全渠道融合的消费服务体验是关键，企业从开始系统建设就要把握以下三个关建点：卓越强壮的商品供应链运营能力、高效扩张的全渠道业务集成能力、凝聚顾客的整体营销与服务能力
全年季节性波动包括发货量的波动，如仓库峰均值能力配置提出挑战，人员、设备、流程的灵活拓展要求；品类SKU的变化，如季节性品规变化对运营带来；人员、设备、流程方面更高的柔性要求。
鞋服物流可采取的应对策略：简单快速实施部署，灵活、柔性、模块化拓展，拣选库存整体考虑，动态优化、随需切换。
采用机器人拣选系统，因为没有拣货员行走，不用设立太多主通道；货架摆放密度高，面积利用率高；分散存储加随机存储提供库位利用率。因此，机器人拣选系统的存储能力比普通隔板货架高约35%以上。
门店已经成为新零售的关键点，构建高速的配送网络，“仓—店”出现新的运力资源，德邦、京东、顺丰进入新的竞争领域。
随着消费升级，从生产者转向消费者，其特点表现在：销售渠道多元化&扁平化—订单碎片化；消费拉动、体验为王；静态供应链—动态供应链：业务运作越来越复杂、服务期望越来越高、成本越来越高。
消费者的期望正在影响全渠道策略中的配送方式：特定时间送达、当天送达、当日线上下单线下提货、隔日送达，给物流运输带来更多挑战。
以前是鞋服企业是批量生产，现在因为需求变化，使我们的订单越来越小，基本上以个性化为主。但我们不追求量身定做，而是相对规模化的生产。
在新零售时代，个性化的用户需求正使鞋服企业的研发、采购、物流、销售等发生变化，其中物流方面表现为SKU越来越多、仓库越来越大；运输频次越来越多，单量越来越小；目的地由固定变成不固定，从街道到村庄、从中国到全球。
在供应链优化方面，是采用拉式策略还是推式策略，要根据产品特点进行决策，没有绝对的对和错，推式、拉式皆有存在的道理，不黑即白，而是个性化使然；推式强调商品规划、重预测，拉式强调协同、少预测。
作为第三物流企业，在为客户服务的过程中，应该充当专家的角色，利用更聚焦、更专注、更融合的优势，为鞋服企业提供更好的服务。
随着“线验、线下发货”，也就是O+O的模式开始流行，会形成社会化的细分仓储和配送，形成围绕着垂直行业的统仓供配的模式。
未来仓储将是“半自动+库存控制”：批量向包裹管理单位转变；老库管向“矿工”转变，挖掘生产力算法；老库管库存管理。
服装行业进入微利时代是常态，纯粹依靠人口红利的发展机遇已经过去，行业库存过高、产能过剩，产业链中间渠道长，租金成本高，专业人才短缺等外在市场，让企业进入一个从传统制造向适应快时尚的智能制造的发展径。
电商的崛起，培养了一大批接受快反，执行快反操作的服装加工厂和面辅料供应商，为整个国内服装供应链的“”奠定了的基础。
如果说柔性化生产是实现智能制造的关键，物联网是实现智能制造的重要基础，RFID就是实现智能制造的重要手段。
结合具体应用场景出发对不同拆零拣选解决方案的优劣进行了全面比较，并介绍了德马泰克最新的多层穿梭侧系统及其应用特点。
在做仓储配送中心物流自动化规划时，存量和流量是两个核心参数。对于这两个核心一般情况下有三个典型应用：仓库存量大流量小、仓库存量小流量大、仓库存量大流量大，需要有不同的解决方案进行应对。
仓储物流未来的发展方向：由分散式多地布仓向集中式大物流大仓储转变，由自建专有向三方共享转变，由依靠人员向人机智能转变。
“服务”涉及到效率、准确率、服务质量、服务成本，归根到底我们做的每件事情，包括自动化包括相关的设备投入，各种新技术的应用，其实都围绕着这几个核心。
逆向物流是行业内普遍面临的难题，一个电商往往面临着大批量的退货，散件的退货、归位，这也是我们物流从业人员共同想办法要克服的一个问题。
购物者的“个性化消费”转变：渠道个性化、品类个性化、品牌个性化、参与方式的个性化。对物流带来挑战包括：移动信息技术的挑战、物流系统方案的重构、物流硬件设备的升级。
传统服装行业必须转型，与互联网结合，实现智能制造、智能物流是趋势，女人痣面相图除了应用智能硬件、信息化软件、管理优化，还要在平台方面做更多尝试，实现智能协同。
智能制造核心的关键点首先是消费者不同渠道的订单，如何实时准确上传到总部来？我们开发了服装行业完全个性化的一套订单系统，这套订单系统对客户是免费的。
我们认为，“互联网+”和智能制造的结合，可以在服装行业低频销售的定制化行业里面走出一条来。
针对服装行业季节波动性大的特点，聚焦在拣选作业，从提高物流运作效率、降低成本，以及为整个物流运作提供保障三个方面介绍了林德的解决方案和独特优势。
2.哪些物流模式和物流技术在全渠道快反供应链与物流系统中将广泛使用；3.大数据和人工智能在未来鞋服物流中的应用。
在一天的充实而紧张的会议论坛活动之后，CALTS2017“为时尚而改变为商业而进化”主题晚宴和CALHA2017第五届中国鞋服物流年度荣誉评选颁盛典精彩上演。为了和表彰在中国鞋服行业供应链与物流领域不断创新的企业和人物，推动中国鞋服行业供应链与物流的规范、健康、快速的发展，同时又为鞋服物流经理人提供一个高水平高质量的相互学习和交流的高端平台，2017第九届中国鞋服行业供应链与物流技术研讨会组织委员会特举办了2017第五届中国鞋服物流年度荣誉评选活动，荣誉项为2017全国鞋服物流经理人互动场导师、2017中国鞋服物流优秀供应商，以感谢各位优秀导师和企业对中国服装供应链和物流领域做出的突出贡献。