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货运发展目标: 实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。 货运企业旨: 义务为根，铸货运名牌***以人为本，创行业一流。
开展相关技术和标准研究。严格实施长江水系船舶排放控制和长三角排放控制区管理，推动船舶污染物接收设施建设并与城市公共转运、处置设施有效衔接，强化港口船舶污染防治体系建设。2020年年底前，长江干线主要港口、水上服务区和待闸锚地基本具备船舶岸电供应能力。
货运公司: 联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国货运业的现代化振心货运产业。 货运运营方式: 网络运输，全方位全过程。
铁总在货运市场方面表现比较逊色，体制机制比较固化，市场化水平比较低，货运产品单一，货物品类主要以煤炭等大货物为主，货运量也呈走低态势。据铁总数据显示，铁总2015年的货运总发送量为271387万吨，比上年同期下降11.6%;2016年的货运总发送量为265206万吨。
开展南京及以下沿江港口相关码头技术和锚地建设，增加大型船舶公共锚位数量，完善区域内河集疏运体系。3.加快解决铁进港“最后一公里”。落实“十三五”长江经济带港口多式联运建设实施方案、“十三五”港口集疏运系统建设方案，加快长江干线重要港区集疏运铁项目建设。
服务标准: 取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。 发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。 派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。 包装:严格遵照外包装图标要求进行包装
2018年年底前，上海、宁波—舟山等沿海主要港口实现外贸集装箱设备交接单电子化，推动铁企业实现货运电子化。2019年年底前，重庆、武汉、南京等主要港口实现外贸集装箱设备交接单电子化，主要航运企业集团实现外贸集装箱提货单电子化。2020年年底前。
服务保障: 可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。 每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。 随车备有反馈单，随时了解运输过程中的意见和，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。
全面实现船舶垃圾和污水集中处理、达标排放，全面完成船舶污染物港口接收设施建设任务。14.深化“放管服”。推进许可网上办理和船舶、营运电子化。加强多式联运市场监管，建立多式联运信用评价考核体系，完善守信联合激励和失信联合制度。引入市场竞争机制。
公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。
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