两次征求意见从工信部上升至国务院法制办，体现国家对于发展新能源汽车坚定的决心，也意味政策正式出台的步伐将加快。从补贴到双积分，实则由的手换为市场调节为主，利好新能源汽车行业长期可持续发展。
两次征求意见（第一次201609）重点变化体现为以下三点：1）对车型引导更加科学，规避“骗分车”。新意见改变了原有意见采取分段给分的方法，改为线性取分，利于发挥车企能动性，避免车型规划续航里程等出现的跨边现象；2）油耗核算更加科学。原油耗计算方法对实际值、目标值存在差异的，分别按照最大、最小来处理；而新意见按照实际情况计算，鼓励企业适时提前导入低油耗车型；3）核算范围纳入平行进口车，管理范围更加全面。历史平行进口车没有纳入油耗核算范围，但该类车油耗一般较高，纳入油耗计算，符合节能减排的大方针。
虽然政策仍是目前行业发展的主要推手，但新能源汽车市场化进程逐步加快，5 月销量呈现恢复增长。据中汽协统计：5 月新能源汽车销售4.5 万辆，同比增长28.4%，环比增长32.4%；累计1-5 月销售13.6 万辆，同比增长7.8%；后续行业环比增速的变化将是影响板块走势的重要因素，期待在车型供给增加、配套设快以及前期受政策影响订单下反弹等因素的推动，行业销量持续增长。
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