处于武陵山腹心的秀山土家族苗族自治县有两个招商引资的承载体秀山特色工业园、秀山(武陵)现代物流园,这在武陵山地区都是独有的。
“靠的是区位和资源优势,靠的是良好的投资。”秀山县委代小红说,近几年,秀山利用自己的优势,按照生态发展的要求,吸引了一大批工业和物流、商贸投资者,形成了有载体、有产业、有市场的生态产业格局。夏沫到底爱谁
今年上半年,秀山招商累计签约项目达32个,累计签约达58亿元。其中已有20个项目落户,占总签约项目的62.5%。上半年,全县实际利用市外资金达32.2亿元,同比增长9.9%。县外资金累计完成了投资50.5亿元。
秀山区位优势独特,地处重庆、贵阳、长沙、武汉四大城市“环形空洞”的几何中心,发展潜力、空间巨大,自古以来就是四省边区物资集散地。秀山地势平坦,物产富饶,全县平坝约800平方公里,素有“小成都”的美称。秀山是呼南应北、承东接西的商贸物流中心,已成为成渝经济圈连接珠三角经济圈、长三角经济圈的桥头堡,是规划建设的地区级物流枢纽、省际区域性边贸核心城市。
秀山地处与渝、鄂、湘、黔、武陵山区少数民族地区结合部的交通枢纽,有渝怀铁、渝湘(包茂)高速公、国道319线线线线等主要干线公,初步形成了以县城为中心的“一线两轴五射”铁公主骨架,四通八达的交通网络让秀山成为呼南应北、承东接西的商贸物流中心。
在未来几年内,秀山将形成以公为主,铁为辅,再配合以水运、航空多方位的现代化综合交通运输体系。
在航空运输方面,秀山已规划了梅江镇两机场;在铁运输上,以铁场站枢纽为依托,客运上以建设高速铁客运专线及城市铁为主。规划建设渝怀铁复线、威吉铁、黔江至秀山城际铁、秀山火车站的升级等。截至目前,已开工建设秀山火车站升级;年底前开工建设渝怀铁复线。
其次是以高速公为,与及周边省市的高速公网相联,增加对外通道,规划了秀山至松桃、秀山至印江、秀山至龙山、秀山至沿河高速公。截至目前,秀松高速已全面开工,秀印高速正在进行工程可行性研究,其余2条高速正在进行前期论证。
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