他们穿着白色印度克塔衫，骑着自行车、推着板车或者头顶大木板，运送着一大堆饭盒，穿梭在印度拥挤的街头。
身家50亿美元、维珍集团创始人理查德·布兰森，来到印度考察时，还特意花了一天时间，亲自参与到这群人当中，和他们一起工作。
原来，他们其实是印度的一群“外卖小哥”，名字叫做叫达巴瓦拉(Dabbawala)，达巴(Dabba)是饭盒的意思，瓦拉(wala)是快递者的意思。
每天早上，家庭主妇为孩子、丈夫准备好爱心午餐，然后达巴瓦拉就把它们从郊区送到市中心，送到客户手中。
这是因为印度人的习惯，他们不喜欢吃外卖，觉得外卖很不健康，而且印度外卖又很贵，雇用达巴瓦拉一个月只要40元左右，既省钱又环保。
而且，印度人也很爱面子，特别是在外工作的男人，如果吃的不是妻子做的饭，会被觉得很没用，妻子都不肯给你做饭，会被人指指点点。
10:00 ，达巴瓦拉 A准时赶到，取走餐盒，然后前往下一个顾客家。达巴瓦拉 A要负责30到35名顾客，取餐顺序和程经过精心规划，很少有摩托车，基本是靠自行车或两条腿。
10:30 ，达巴瓦拉 A赶到距离最近的一个火车站，交给达巴瓦拉B ，他们按照目的地把餐盒进行分拣、归类，并趁着火车非高峰期，由达巴瓦拉 C把餐盒带上火车。
11:35 ，达巴瓦拉 C把餐盒交给达巴瓦拉 D，D再按照街区，将餐盒分类、打标号，然后交给达巴瓦拉 E 。
很多游客想凑上去聊两句，但达巴瓦拉只会点头笑笑，专注于送餐，从不随便停下来搭线 ，餐盒就会准确无误地送到客人手中，客人们拿到饭的时候，还是热乎乎的。
达巴瓦拉每天要送出20万份午餐，一年只有400份午餐迟到或送错，出错率是惊人的800万之一，也就是说，他们的准时正确到达率超过99.99999% 。
如果一个企业能达到 6西格玛，就说明它能接近完美地达成顾客要求。在这一点上，达巴瓦拉甚至远远超过了联邦快递等使用现代技术和工具的快递公司。
所以在这里，大家不是雇用和被雇佣的关系，而是平等的合伙人关系，领导层由达巴瓦拉们一人一票选出。
做达巴瓦拉并不轻松，每天工作12小时，骑近18公里自行车，除去各项费用，一个月到手的可能只有400人民币左右，但成立至今，他们从没发生过一次。
事实上，大多数达巴瓦拉都来自印度一个叫做Warkari的部族，这个部落的人都有乐天的传统和虔诚的。
因为，他们内心十分平和，在他们眼里，递送餐盒是为了解决顾客基本的午餐需要，已经不是一份工作，更是一项伟大的事业。
因为这种平和，让他们可以一辈子专心做一件事情:将客户交过来的餐盒按时送达，然后就能开心一整天了。
现在，无人工厂、无人商店、无人快递...人工智能慢慢进入我们的生活，不少人呼天抢地，哭喊着自己的饭碗要被机器人砸掉了。
但砸掉我们饭碗的，真的是机器人吗?不少人工作得过且过，当一天赚一天钟，工作只为那一份薪水，全然没想过如何服务好客户，又怎能怪科技取代了我们?
想想达巴瓦拉，130年过去了，他们没有高科技，只靠两条腿、自行车送餐，居然越做越大，每月保持5-10%的增长。
从20多岁开始，达巴瓦拉们开始年复一年地送餐，但他们仍把这份简单的工作当成事业，用心思考哪条配送线最合理、大风大雨也不停止，捍卫着这份职业最重要的守时守信。
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